多功能液壓機油溫的最佳狀態是30～55℃之間，此時，液壓系統傳遞效率最高。當油液溫度超過65℃時，油液黏度就會明顯下降，泄漏增加，各滑動部位油膜被破壞，從而促使液壓元件磨損加劇，進而加快油溫上升的速度。那么如何快速給多功能液壓機降溫呢？在多功能液壓機作業環境差、塵土多的境況下，散熱器外表面吸附的塵土、油污等會嚴重影響散熱器的散熱效果。因此，應定期對散熱器進行清洗，去除污物，使其保持良好的散熱性能。此外，在液壓傳動系統中，設置除水、除油、除塵和干燥等氣源凈化裝置，對保證液壓傳動系統正常工作是十分必要的。在某些特殊場合，壓縮空氣還需要經過多次凈化后方能使用。常用的降溫凈化裝置有:后冷卻器、油水分離器、干燥器、空氣過濾器儲氣罐等。后冷卻器常采用水冷式的換熱裝置，其結構形式有:列管式、散熱片式、套管式、蛇管式和板式等。其中，蛇管式冷卻器最為常用，熱的壓縮空氣由管內流過，冷卻水在管外的水套中流動進行冷卻。為了提高降溫效果，在安裝使用時要特別注意冷卻水與壓縮空氣的流動方向。　多功能液壓機后冷卻器安裝在壓縮機的出口處。它的作用是將壓縮機排出的壓縮氣體溫度由140-170℃降至40-50℃，使其中的水汽、油霧凝結成水滴，經除油水分離器排出。