液壓機在行程最后階段緩沖作用過弱問題的解決方法

當緩柱塞進入與其相配的缸蓋上的內孔時，孔中的液壓油只能通過間隙排出，使活塞速度降低。由于配合間隙不變，故隨著活塞運動速度的降低，起緩沖作用。當滕州液壓機緩沖柱塞進入配合孔之后，油腔中的油只能經節流閥排出。由于節流閥是可調的。因此緩沖作用也是可調的，但是仍然不能解決速度減低后緩沖作用減弱的缺點。所以，在緩沖柱塞上開有三角槽，隨著柱塞逐漸進入配合孔中，其節流面積越來越小，就解決了液壓機在行程最后階段緩沖作用過弱的問題。