液壓機(jī)不同種類油缸的特點

　  1、活塞式油缸：可分為雙桿式和單桿式兩種結(jié)構(gòu)形式，其安裝又有缸筒固定和活塞桿固定兩種方式。
 
　　2、柱塞式油缸：由缸筒、柱塞、導(dǎo)套、密封圈和壓蓋等零件組成，柱塞和缸筒內(nèi)壁不接觸，因此缸筒內(nèi)孔不需精加工，工藝性好，成木低。柱塞式油缸是單作用的，它的回程需要借助自重或彈簧等其它外力來完成，如果要獲得雙向運(yùn)動，液壓機(jī)廠家可將兩柱塞油缸成對使用。柱塞缸的柱塞端面是受壓面，其面積大小決定了柱塞缸的輸出速度和推力，為保證柱塞缸有足夠的推力和穩(wěn)定性，一般柱塞較粗，重量較大，水平安裝時易產(chǎn)生單邊磨損，故柱塞缸適宜于垂直安裝使用。為減輕柱塞的重量，有時制成空心柱塞。
 
　　3、擺動油缸：能實現(xiàn)小于360“角度的往復(fù)擺動運(yùn)動，由于它可直接輸出扭矩，故又稱為擺動液壓馬達(dá)，主要有單葉片式和雙葉片式兩種結(jié)構(gòu)形式。
 
　　4、伸縮式油缸：它由兩級(或多級)活塞缸套裝而成，主要組成零件有缸體、活塞、套筒活塞等。仲縮式油缸的特點是：活塞桿仲出的行程長，收縮后的結(jié)構(gòu)尺寸小，適用于翻斗汽車，起重機(jī)的伸縮臂等。
 
　　5、齒條活塞缸：由帶有齒條桿的雙作用活塞缸和齒輪齒條機(jī)構(gòu)組成，活塞往父移動經(jīng)齒條、齒輪機(jī)構(gòu)變成齒輪軸往復(fù)轉(zhuǎn)動，它多用于自動線，組合機(jī)床等轉(zhuǎn)位或分度機(jī)構(gòu)中。